罪恶都市

2010.03.03

罪恶都市

在如今大型3D4D5D6D游戏占主流的世界，谁还会记得这个古老而又经典而又不弱智的单机游戏呢。

当然如果满篇都写游戏是不怎么样。我是要从《罪恶都市》的角度，写的是美国的交通。

在游戏中，如果主人公站在了马路上，他会示意似的举一下右手的手臂，然后无论马路上有多少车辆，都会等待这个主人公。当然他之后要做什么，八成是看着那堆车不顺眼，偷一辆。

在生活中，同样的。在没有交通灯的斑马线上，只要有行人试图穿过马路，满马路的车都会停下。不只是人。某一次我坐公交车的时候，突然在一条小路上急刹车了一下。司机一直在问：“你们还好吗？”从窗户向外看，一只小狗慢悠悠地、浪漫地、多情地从马路那边晃悠过来，狗主人一脸的无奈，不停地“抱歉、抱歉、抱歉、抱歉……”

在游戏中，所有的车都走一条线，连超车都很少。这可能不是一个问题，但是确实疑惑过我。难道美国禁止变线么？

事实上，不是禁止变线，而是不必要变线。在每条线上的车辆，除了卡车之外速度差的都不多，所以两条线之间乱窜是根本不必要的。所以美国的车辆都跑直线，因为路基本上也都是直的。所以在美国的路上，每条线内的柏油路上都有两条黑线，是轮胎磨出来的，下雪的时候也都是轮胎线先化，下雨时基本轮胎线先干。此轮胎线并非只有美国才有，欧洲一些国家也有。不过似乎中国没有，因为中国太多出租车了。

在路口等红绿灯时，前面的车遇到红灯停下了。“我”不知犯了什么病，等在了他们后面。绿灯亮，最右侧的一辆车右转而去。又疑惑我了。美国右转还要等红灯吗？

到美国才发现右转等不等红灯的问题。一般来说右转是不等红灯的，当然是建立在等待行人过街的前提下，这一点中国做得很次。如果路口车流量过大，比如说长安街和二环路的交界口，有可能会有交通指示牌上写“红灯亮时禁止转弯”。其实和卫校门口的“交警温馨提示……”没啥区别。

抛开罪恶都市，说说别的。有一种牌子，在美国有用，在中国就没用。一个正八边形的红色牌子，上写四个或者一个大字：“停”。在中国我也没少见过这种牌子，但是没看见一个司机看到它能停下来的。当然车坏了除外。在美国只要见了“停”牌车车都得停。而且是停死，否则驾照扣2分。不开玩笑的。“停”牌主要出现在支路并入干路口，以及没有交通灯的小路上。有的时候十字路口，每一方面都有一个停牌，就会造成如果同时来车就同时停下，然后按顺序走。这种壮观场面在中国基本上就会变成四辆车一起残废。

当然在美国，如果是支路并入干路，就算没有“停”牌，车辆也会停下。有时候我看到他们从支路里出来，排了很多辆车，就执着地等着。心里真是着急。

话说回来，这就是一个人人为我为人人的道理。在“停”牌前看似浪费的几分钟，一定会在流畅的交通中找回来。

美国公路，高速路除外，只要车线多于双向4车道，基本上都是禁止左转的。这一点中国已经和国际接轨了。不过善后的工作明显差的不是一点点。比如沈阳的那条青年大街，全线禁左，然后怎么样了呢？数以万计的司机右转，在小路违章掉头。杯具啊。

美国是这样解决的。直行通过禁左的路口，过100米左右一定有一个在中央隔离带的豁口，可以调头然后右转。天啊，在中国哪里见过这样的设计？！在干路上，就算是不是禁左的路口，也会时常见到中间调头的豁口，就是方便转向到路的那侧的小路或是商店。所谓的人性化，就是这样的具体。

在可以左转的路上，也就是所谓的大部分的二级公路，中间还有一条行车线。这种行车线我在中国见过，在鞍山还见过，就是新修的胜利路上两条黄线之间涂白斜线的那条线。但我估计没多少人真正知道那条是做什么的，就算我也不知道，我以为那个是斑马线……现在看来大错特错特错特错了。那条路是为了两方的车辆左转，先并线使用的。也是为了从对面的路口左转进入主路的时候临时的并线使用的。很不幸，出于一些我们也不知道的原因，在美国行车到左转线非常正常，在鞍山如果碰到那些诡异的白色斜线就要罚款了。

谈回到罪恶都市。在游戏中如果玩家能够搞到一辆救护车，或者是救火车，并把警笛打开的时候，在路上每一辆正常的车辆都要靠右侧躲避。在美国的公路上这非常正常，我也经历过了很多次。一旦从后视镜看到这种特殊性质的车辆来临，司机默认向右侧闪躲，并且减速至停。待警笛声音从车边呼啸而过，方能再次回到正常的行驶。可能又浪费时间了，但是想想家里着火时候如果救火车憋在了东四环上动弹不得……

啰嗦好多，并不是背交规。在美国大路上，穿城公路上，就算车流量很大，速度也能轻易的达到50英里每小时（就是80公里），这在中国只有出租车才能够达到。正因为美国司机们恪守着这些有的成文，有的不成文的规定，才能让路况很顺畅。这就是一个人人维持，人人享受的社会。